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Automotive
Wie gewinnen Automarken Vertrauen, und wie verlieren sie es? In unserer Autoserie geht es um Markenvertrauen, neue Wettbewerber aus China, Eigentümerwechsel, das EU-Verbrenner-Aus und neue Elektromodelle. Mit Daten, Fällen und dem Blick der tiefenpsychologischen Marktforschung.


Der Golf bleibt ein Golf. Bleibt VW auch VW?
Rückrufe als Herausforderung für die Markenführung in der Autoindustrie.
Johannes Roth
vor 4 Tagen3 Min. Lesezeit


Ferrari Luce: Verrissen und trotzdem ausverkauft?
Der erste Elektro-Ferrari wurde verrissen und ist laut FT trotzdem ausverkauft. Was das über Kritik, Zielgruppen und Markenwandel verrät.
Johannes Roth
23. Okt.3 Min. Lesezeit


Technologieoffenheit ist kein Bestandsschutz
Verbrenner-Aus 2035: Ist Technologieoffenheit echte Offenheit oder Festhalten am Gewohnten? Was die Debatte für Autohersteller und Markenführung bedeutet.
Johannes Roth
13. Okt.2 Min. Lesezeit


Vertrauen ist die knappste Währung
52 Prozent erwägen ein chinesisches Auto, kaum jemand kauft eines. Was Lancia, Smart, Nissan und Lexus über Glaubwürdigkeitskredit und Markenvertrauen zeigen.
Johannes Roth
5. Okt.4 Min. Lesezeit


Markenvertrauen ist das wichtigste Kapital der Autoindustrie
Dieselskandal, Rückrufe, neue Wettbewerber: Markenvertrauen ist das wichtigste Kapital der Autoindustrie. Fünf Ansätze, wie es sich zurückgewinnen lässt.
Johannes Roth
29. Sept.2 Min. Lesezeit


Wie neue Automarken heute wirklich Vertrauen gewinnen
Ein E-Auto zu entwickeln ist heute lösbar. Eine Marke aufzubauen bleibt die größere Aufgabe. Warum neue Automarken oft an fehlendem Vertrauen scheitern.
Johannes Roth
27. Sept.2 Min. Lesezeit


Ferrari Luce: Ein Lichtstrahl aus der Zukunft?
Mai 2026: Der Ferrari Luce stößt auf breite Ablehnung. Warum frühe Kritik an Innovationen kein verlässliches Urteil ist.
Johannes Roth
27. Mai1 Min. Lesezeit
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